最近陪伴我10年的愛車JR100感覺快要壽終正寢了,正在思考要買換哪一台的時候,看好看到新聞在播很夯很夯的GOGORO,於是在上網瞭解一些資料後,發現GOGORO的評價真的非常極端!!

身為天秤座天生有著強烈客觀意識的我(其實是選擇困難),為了讓自己可以減少猶豫時間,先根據搜尋到的試乘文章將推薦跟不推的原因大致列出:

推薦 不推薦
1.潮1.價格高
2.好騎2.性能差
3.沒聲音3.座椅/置物箱小
4.很環保4.電池重
5.很有智慧5.換電不方便且方案少
6.油門很順6.換電站少
7.加速很快7.新公司沒安全感

支持跟反對的眾說紛紜,因為主要是幫我自己做資料收集,就不那麼搞剛的全部列出來了。在看完推跟不推的理由後,雖然已經心裡有點底這不是適合我的車,但沒試沒真相且假掰是天性所以還是抱持著也許、可能是我多想的僥倖心理去預約試乘。

今天是預約在勤美綠園道做試乘體驗。勤美綠園道是GOGORO南下台中第一個設立的點,試乘資訊如下:

螢幕快照 2016-07-31 上午12.34.48

在抵達貨櫃屋後先跟服務人員說有預約試乘(應該不用預約也可以),接著他會先跟你要機車駕照(重機),然後要簽名一份試騎同意書,內容大概是在說
”1.試乘時間約20分鐘,期間你必須要保證GOGORO車身及電池的完整性,如果在試乘期間內有發生任何意外,GOGORO提供的理賠僅限於GOGORO於其他車輛碰撞的狀況,但如果你是自己不穩摔倒或是很衰的撞歪一台BMW超出了理賠範圍,那就要自己負擔了。
2.如果你試乘後,有把心得放在網路上(像我這樣,但我估計他們絕對不會想用我的XD),必須要自願且無償同意GOGORO可以不限區域及永久的將你的文章或貼文作為商業使用。“

然後其實今天的服務人員根本也沒給我看過內容就叫我簽名了,內容是我回來後收到Email才看到的,說真的在個人資料保護意識敏銳跟合約常常出問題的現在,GOGORO的服務人員真的要謹慎一點,起碼也要大概口頭說明一下吧⋯
簽完同意書後,等了大約5分鐘就有人帶我去試乘了

螢幕快照 2016-07-31 上午12.54.23.pngGOGORO試乘的位置在勤美往NOVA方向過去的機車停車場裡,就是圖上的黑點那一帶

螢幕快照 2016-07-31 上午12.58.03.png試乘路線圖

到位置後,服務人員會先跟你簡單介紹GOGORO的基本功能,現場準備的試乘車輛是中階版的GOGORO,規格請看官網

基本上跟一般機車沒什麼差,比較有特色的地方是:
1.左手把有倒車輔助,2km/hr
2.有smart/smart+運動/運動模式三種可選

接著我就出去試乘了,感想如下:

  • smart模式有差,再有開smart模式下就算開運動模式,起步還是很穩且保持基本速度;但一關掉smart又開運動模式,起步變超快差點都要把我後座的乘客甩飛了!!真心建議這個模式最好是在你前面沒人後面也沒載人的狀況再試。
  • 傳說中的很安靜,不知道是大家都沒寫清楚還是我理解錯誤,GOGORO在停紅燈的確完全沒聲音到我以為他熄火了(對!因為老JR會每當怠速就熄火),但騎的時候電動車咻咻咻的聲音根本沒比機車小聲多少啊⋯甚至我記得JR剛買的前三年都比他小聲XD
  • 電池比想像的重!很!多! 身為一個專業的貓奴,每個月都要固定扛著7kg的飼料跟13公斤貓砂爬兩層樓的我,都有點不確定如果換電站只剩下最高的電池洞的時候,我有沒有把握把電池放上去充電,更別說其他力氣比我小的女生或媽媽們了(非單身不在我關心範圍)
  • 倒車模式簡直是雞肋,我原本看介紹覺得這功能很高大上的,但今天一試2km/hr的速度⋯(嘆!)我還是靠雙腳吧;而且騎車的時候,因為我平常騎車就習慣手柄握比較裡面(但GOGORO手柄其實也短到我沒辦法往外握),一路上就一直出現右手催油門左手轉倒車的狀況= =
  • 原本就聽說很弱的避震跟很輕的龍頭,真的不是浪得虛名;GOGORO騎起來的避震效果跟我避震壞掉的JR差不多,這方面倒是很有熟悉的感覺。而龍頭,直線騎還好,但在比較狹窄等需要用到7秒直線的環境下,很考驗手的肌肉穩定度跟平衡感,一不小心真的很容易變成S蛇行。

然後我不知道是我剛好挑到車王還是本來設計就這樣,GOGORO左手邊的握把橡膠部分不是固定的,所以在握的時候,手把套是可以跟著旋轉,我真的不是很愛這個感覺啊!!!

試乘完後,整個熊熊燃燒想購買的慾望完全熄掉了,也不是說GOGORO不好,只是實際如我最後還是會理性一點的選擇機車吧!最後送上一張讓我每個月都要鍛鍊肌肉的老爺萬福圖。

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